白车身模态分析
汽车平顺性分析
汽车动力总成悬置系统的隔振分析
发动机进排气噪声分析
悬架系统和转向系统对路面不平度激励的传递和响应分析
驾驶员及乘客的乘坐舒适性分析
转向操纵机构和仪表板的相应振幅分析
高速流动的空气与车身撞击摩擦产生的振动噪声分析
传动系的齿轮、联轴节、制动器中的制动盘等的磨损对整车的NVH特性影响分析
汽车外流场风阻系数分析
汽车外流场启动噪声分析
车辆发动机舱热管理分析除霜除雾气动噪声源分析
发动机缸内燃烧过程分析
发动机燃油供给系统流体动力学计算
进排气系统分析
缸体冷却分析
汽车空调热舒适性分析
座椅骨架强度分析
自行车骨架强度分析
安全带固定点强度分析
保险杠拖钩强度分析
汽车横梁支架强度分析
车轮轮辐的强度分析
发动机部件的强度分析
悬架结构强度分析
连杆强度、曲轴孔扭曲分析
排气歧管裂纹、进气歧管强度分析
前、后桥塑性变形分析
底盘强度分析
制动器静力学分析
正面25%/40%/100%重叠碰撞
后碰颈部保护试验
移动壁障侧面碰撞试验
柱状物侧面碰撞
颈部鞭打试验
AEB(预碰撞)试验
行人保护试验
儿童保护项目
安全气囊试验
安全带性能试验
行李箱碰撞试验
车顶强度试验
分析项目
玩具类产品
便捷式电子类产品
参考标准
ISTA、ASTM、EN、GB
前、后纵梁冲压仿真分析
发动机盖冲压仿真分析
翼子板冲压仿真分析
侧围冲压仿真分析
顶盖冲压仿真分析
车门冲压仿真分析
行李箱盖冲压仿真分析
管件液压成型分析
分析项目
接触疲劳
高温疲劳
热疲劳
腐蚀疲劳
微动磨损疲劳
声疲劳
后防护横梁尺寸优化
轻量化前 轻量化后
悬置支架拓扑优化
中卡前悬置支架采用拓扑优化轻量化,在满足强度和碰撞安全要求前提下从原始19.3Kg降重至6.8Kg,降重64.7%。
轻量化前 轻量化后
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