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汽车模具热处理产生黑色断口的原因以及危害

发布时间:2021-04-24 13:42浏览次数:


黑色断口是高碳工具钢(T10 一T13 )容易出现的缺陷,是钢产生石墨化的特征(高碳钢中的部分碳化物发生了分解而呈游离态石墨)。

(一)产生黑色断口的原因

1 .在炼钢脱氧时用了过量的铝或硅。

2 .锻造或轧制终止温度过高(~1 000 ℃ ),随后的冷却又太慢,或在700 一800 ℃ 下作了长时间停留。

3 .在700 一720 ℃ 进行了长时间的退火,或退火时自720 一740 ℃ 很缓慢的冷却到600 ℃ 。

4 .对原来具有马氏体组织的钢材进行了长时间的退火。

5 .当进行球化退火时,若由于球化不良又重新退火,当退火次数过多(如3 一4 次)时,则退火后会有石墨碳析出。石墨化往往并非单一原因造成的,而是许多因素综合影响的结果。

图7 一14 表示T12A 退火石墨化组织。其形成是由于退火温度过高,然后又经长时间保温及缓慢冷却,因此出现黑色断口的显微组织,组织中有石墨团絮。

(二)黑色断口的危害

黑色断口的钢在淬火时容易出现硬度不均匀和裂纹,其汽车模具的寿命也是较低的。这种缺陷单靠热处理是难以消除的,必须重新锻造或轧制(压缩比不小于35 % ) ,然后快冷,方可消除。

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